ご覧いただきありがとうございます

 

至極のコレクション

 

２０２５年は展示スペースを確保して参ります

 

年内営業は２８日までとなります

最終日は土曜日ですのでもう皆さまお休みでしょうか

こぞってお立ち寄りくださいませ

 

Ｚ旗を掲げて社運を掛けてアメリカに挑んだＤＡＴＳＵＮ

フェアレディは国内のみ名称

２シーターロングノーズのスタイリングは

現代のスポーツカー伝承への軌跡となり

座面のほぼ後ろ（下ともいえる）で駆動するリアタイヤのスタイル

あのゴーン氏は学生のころ240Ｚで

ラリーに参加していたニッサンフリークで

一時廃盤のライトカバーや前期型ドア内張迄

再版されていた頃もありました・・・

ＧＴＲを世界に知らしめたのに・・ニュルでの

ポルシェとの対決もモチベーション上がったのに・・・

その軌跡を絶対追わない新経営陣・・・

根拠や自身があるのかないのか知りませんが

果たして本気で日産車両が好きだったのか？

現社長の顔見てると大丈夫か？と問いかけたくなる

多分　当時のＺの運転席に座ったこともないのでは？

 

 

それはさておき

いゃぁ～やっぱりＺはかっこよいですね

速度そこそこでも低い姿勢からのスピード感躍動感あふれる

国内唯一のスポーツカーと呼べる一台

数が少なくなり希少性が高まっているこの頃

どうしても追いかけにくいやもしれませんが

ＩＳＭを感じ取るには乗るしかないですから頑張ってください

 

スバル　ＦＦ１

完成後試運転を重ねているうちに発症しだした

タイロッエンドボールジョイントからの異音（ガタ

対策ＯＨ等尽力し確実にお乗り頂けることに

尽力しております

お渡しが遅れご不便お掛けし面目ございません

 

何卒宜しくお願い致します

寛大なお心遣い誠にありがとうございます