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Ｒ３８１TOYOTA7コブラポルシェなんとダイハツＰに

並ぶフェアレディ・・・当時のニッサン

1969年～破竹の50連勝～ＰＭＳＣの功績により日産との吸収合併以降

s30zにもエンジン供給・・・この時すでにＫ4型完成使用していたが

ＺにはK3型を供給する（プリンスの反骨精神か・・

ともあれ

レースの成果を暮らしの中のくるまへをモットーとした

ニッサン（プリンス）のキングスロードの始まり

歴史を刻んだ４３２Ｚも世界的なプレミアムカーとなりました

実質ｋｐｇｃより希少である432ｚを

この度ご成約頂き誠にありがとうございます

当初の趣旨通りエンジンOHとなり

ユニット単体になりました

オイル漏れガスケット異常補機類破損もなく

スムーズな組み付けを行えるよう尽力いたします

 

ボディカバー装着し

いったんウェアハウスに鎮座してもらいます

 

 

スカイライン

パワステ配線

ブレーキメンテ

アクセルリンケージの戻りが悪い改善

諸突猛進体制で進めます

m(_ _)m

 

330は試運転諸々

そろそろ各部磨きお納車準備の頃合いです

エアコン構築に期間要すためお待たせして

申し訳ございません

 

 

ボンネットストッパーシャフトスプリング

 

捻って付けて反発させるのでスプリングと言われてます

撮影以降2本とも磨けましたので

木曜日　メッキに出します

ユニムロメイトのゴールド

塗装の場合もユニクロ掛けてからが

錆止めになります

仕上げ方様々ですが箇所ヶ所のこだわり持たないと

完成後車から発するオーラが変わります

ほとんど見えないところでも不思議と・・・

コスモスポーツ

悩むなかれ

悩んでる間に直ぐ1年ほど経過するこの頃

カーライフを少しでも早く楽しむのか

ごにょごにょしながら時が過ぎていくのか・・・

一度きりの一方通行の人生でなにも躊躇する理由がない

人生も仕事も何もかも先手必勝じゃぁないでしょうか