ご覧いただきありがとうございます

 

過ごしやすくなり

旧車流通も活性している中

業界用語でいうタマ不足が起こっています

王道の人気車　ハコスカ・ケンメチ・３０Ｚに始まり

80年代スポーツ系も品薄・・・そりゃまぁ増えることはないのですが

ただ単にモデルマッチするだけでなく程度も兼ね備えないと話になりません

チューニングなのかオリジナルなのかの時代もありました

個体差も時が過ぎ個々のオーナ様努力も重なり

当たり外れの根拠も改善して仕上げられてのこの頃ですから

平均してコンディション整った個体が出てきやすいのですが

いかんせんタマ不足です

逆を言えば今が狙い目であろうかと・・・購入できる

最後のチャンスかどうかは貴方次第で

壊れたらなんちゃらとか未来の見えないものに対して

心配ばかりで悩むなら買わずにイベントとかで見学側に回るしかない

それ以前に乗り方（ドライビングテクニック）はＯＫでしょうか

各車両の乗り味はそれぞれで

上手く癖をつかんで乗りこなせれば長く元気に走ってくれます

 

Ｚ４３２

この度ご商談を賜りました

個体数の少ないＺ４３２

お目付けどころよく吟味頂き誠にありがとうございます

 

メンテナンス

定期的に油脂交換お越しいただいてありがとうございます

大事にされつつドライビングも上手に熟されて

数年経過してもコンディション変化がないのが素晴らしい

 

 

エンジンオイルは車のコンディション維持元気の源です

乗らなくても定期的にレベルチェック怠らず

粘度の確認もされてください・・・粘度といえば

量販店には15Ｗ－50とかの油脂がなくオイル交換依頼して

使用されるのが5Ｗ-30ならまだかわいいほうで

な～～んにも気にしていない店員さんに0Ｗ-30とか入れられると

最悪です・・・白煙とサイドノックメカノイズ出ます

ＶＩＮＴＡＧＥでは通販でＭＯＴＹｓ・ＭＯＴＵＬ販売していますので

お声がけくださいませ

時にスパークプラグの焼けも確認

かぶってから見るより調子よいときに確認するのも大事

とまぁ　そんなにややこしい事項はありませんので

気軽に旧車世界に飛び込んできてください

安心整備仕上げで全力対応させていただきます

 

ありがとうございました