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気温の変化が著しく疲れやすいこの頃

しかしながら空気が澄んできだし

午後からの浜風も感じるこの頃であります

コロナ以降一人遊びというか

車中泊や単独ドライブツーリングが多くなりました

人に併せて自分も人気モデルをチョイスや

人とは違う昔ながらの好みを追求し学生時代に乗れなかった

あの名車を余暇や自由時間でき落ち着いた今だからこそ

クラッチ踏んでステアリングさばけるうちに

夢の実現

以前から手持ちの個体はあるのだが

経年老朽であれこれ不安がよぎるので

この先１０年ほど快適に乗りたい願望の実現

ザ・レストア

レストアと言っても定義はなく幅が広い表現

単順に判断できるのは見た目からが大半で

見えないところの拘りとして

走行性能向上エンジンOHなどは活きていればそのままが多い

まぁ何でもかんでもOH部品揃う時代でもないですから

ノーマルでサスペンションアブソーバーは純正仕様が望ましいなら

部品はありませんからエナペタルで特注になり

少しばかり硬くても許容できる折はKYBで製品があったり

これだけでも額面は変わります

どのようにして乗りたいのかを明確に抱けば

完成へのプロセスも出しやすい

塗装に関して

仕上げるにあたり誌面とかネットの画像を

参考にしてみたり

塗料メーカーのチャート原料が

昔の材料からいつの間にか変わっていて

同じカラーチャートで配合しても

やたら明るくなったりするご時世なのを

把握せずそのまま塗ってくるとか

長年の知識がないと満足いく仕上がりにたどり着かなくなります

参考にできるうる個体実物が目の前にあるのと

創造だけで突き進めるでは雲泥の差が出るであろう

 

280SL・KPGC10・S800

５年の歳月情熱の結晶逸品セドリックスペシャル

 

 

１９６０年以来

自動車産業の未来を見据えるかのごとく

各メーカーが全精力を注いだ絶版車両たち・・・今も

様々なオーナー様に愛され維持継承されている中

今後の動向も益々稀少性が高まり

維持保持されているオーナ様にの心にゆとりも出るでしょう

ハイシーズン到来です

元気に愉しくドライブ楽しみましょう