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１１７クーペ　ハンドメイド

ジュージアーロデザインモデル

デザイン継承モデル以降道交法の変化により

仕様変更されて最終モデルとはすこし様が違ってるのは

後期型とよばれるご存じのモデル

 

GTOのお納車は２台めご成約のK様

気温が昨日ほどではなかったので良かったです・・というか

この車両はクーラー付きでした

この度は誠にありがとうございました

 

スバルFF

FFでの当時の機械設計は画期的だったのか

ドラム分解OHもままならない中

兎に角メンテ性がよろしくないので降ろしました

空っぽだったラジエター（OH前提）に水入れると

筒抜けの状態・・・エンジンの圧縮はあるため

ヘッド側のウォーターラインメクラではないかと推測

案の定破れています為打ち換えです

 

なんとも作業しやすい環境でスムーズに事が運び

エンジン装着です

触りましたの証にブロックペイント

ウォーターポンプがダメでしたのでOHです

なかなか携わってくれるところがないので難儀です

 

この頃の車両　アウディA3

ドラレコ取り付け

むやみに配線割るとエラー拾ったり機能障害起こしかねないので

取り回しファーストトライ慎重に行います

 

ジャパン

 

足回りの完成

マフラー車検対応変更

排気抜けが良くなく濃いめのガスが吹ききらない

ジェット番手見直します

 

神戸引き取り

 

新神戸界隈でのお金持ち比率は

国内何番目か？

カリナン２回ベンディガ１回アベンタ１回遭遇

タイカンやらこれでもかと居るハイソカー

よろしおまんな～

神戸はよろしおまんねゃわ～