ご覧いただきありがとうございます

 

本日はご成約車のお納車が２台

マークⅡは

千葉までご帰還にて

無事のお帰りを祈念してお見送り＆マグロレストラン紹介

タクシーのいない伊勢朝日駅からのアクセスにて

ご不便おかけしました

因みに

ご来店の際は桑名駅からのTAXIが便利でございます

川越町の旧車（クラシックカー）ショップヴィンテージと

ドライバーさんに伝えてください

 

ケンメリのお納車

父上様と引き取りにお越しいただきました

Y様は親子でドライビングテクが上手なので

乗りこなしに不安なし

エンジンに無理させず長く維持していただけましたら幸いです

 

カルマンお納車準備

バッテリー交換　MF56219

スパークプラグ　BP5HS

KENDALL　GT-1　SAE40　OIL

MT　OIL　MOTYｓ　75Ｗ－９０

ワイパーブレード　左右

レギュラーガソリン補充

ライト光軸　Ｄ席ドア調整

ウィンカー灯火類点検

ウェザー取り付け建調整

月曜日よろしくお願いいたします。

 

スバル　１０００

 

 

 

タイヤの交換

チューブれるタイヤしか存在しないですが

この当時のリム当たり面との相性の問題もあり

例えば走行中段差等でポコン！とタイヤに圧掛かった瞬間に

エアーが漏れるとか・・・最悪リムから外れるとか

 

ＦＦスバルの構成は富士重工業の空港機技術の継承ぽい

造りに見えてきて・・・集約の仕方がドラムブレーキの位置が

 

整備性はとてもよろしくありません・・・汗

 

ジャパンのマフラー変更

車検の通るものに替えないといけませんので

交換です

 

ＧＴＯ　ＭＲ　ＤＯＨＣサターン

こちらも三菱重工業の設計士さんたちの名残溢れるインパネ

メーター配置ヨーシ！スイッチスイッチよーし！

宇宙ロケットから名称を受けているサターンエンジン

合金技術がすごく気筒クリアランスが

今どきのエンジンと大差ない大きさ

さすがサターン

ＧＴ・ＧＴＲ・ＤＯＨＣ・初期モデル諸々は

お持ちいただいてててもよろしい個体です