ご覧いただきありがとうございます

 

催事も終了し

無事に帰還できましたことお礼申し上げます

<(_ _)>

 

日本の宝　国産旧車の存在価値認知を今回も

外車フリークの方々に知らしめさせていただきました

改めて国産のかっこよさに感動される方々

今度お店に伺います！と熱望さる方も多くおられ

催事中の成約云々より大きな収穫があったかと思います

車両コンセプトをもっともっとアピールしないといけなく

小生反省の念がおおございます

まぁでも本当に皆さん感動してくれてました

ハコスカGTRのモディファイ

ほめてくれる方もおられ幸いです・・・あ～うれし

 

会場販売ではフェラーリダントツ

クラシックランボの販売は殆ど無くコアすぎて残念

 

終了後の車両搬出を観たかったのですが

自分たちも搬出しないといけないので残念

 

当日一般駐車場まで出向いて珍しい車両や高額車両の

ウォッチもしたいところでした・・・

 

女子競輪選手の横断幕

 

VINTAGEで洗車のバイトもしていた優里さんに向けて

いの一番に作成し応援に励みます

けがの無いように・・・とはいってもつきものですし

リスク追わないと勝てない世界でしょうし

好成績収められること祈念して

 

さぁ！

今日から平常です

ロスを埋める作業も熟しますが

展示車両の配置替え諸々

車両入替時に発生は

ステンメッシュホースからの燃料漏れ

ほんとにこれはよろしくない・・・てか

普通のゴムホースの方が圧倒的に持ちがよく安全だ

 

GTRの作業追い込み

 

 

ブロック側ブローバイにフィルタ装備

ファンネル装着

当時のワークス風マシニング削りだし

 

 

等長エキマニに換装

フランジ緩めても干渉してホイさっさと抜けてこないから

マウント止めボルト外してオイルパン保護ガードしながら

コキコキ上げて角度緩めてエキマニを換装させます

等長の集合管の隙間にナット落とすしほんとにネジ喰わせにくい

難関乗り越えたので明日片づけます

<(_ _)>