ご覧いただきありがとうございます

 

週末ご来店のご予約も頂き

まだまだ旧車人気のこの頃です

宜しくお願い致します。

 

O様のZ

 

垂れた天張り・・・Zではよくある事例です

それなりの輸入車乗られている乗られた方なら納得できると思いますが

40年以上経過してこの程度なら優秀ですね・・・当時の糊凄い

 

内装専門の職人さんの手に掛かると

見事に復活です

後期型の材質は縮みにくいので作業が捗ります

 

Zといえば・・・・

お探しの方にオーダー頂き

タイミングよくノーマルZを仕入れできました

久しぶりに（お初かも）再塗装のない個体です

勿論ボディにパテの打った痕跡もありません

所々の浮き錆も年数的に見ると軽度でとても素晴らしいです

なななんとダッシュボードが割れていない・・・奇跡的だ

距離もSEATのスポンジ加減だと実走行だろう

さぁさぁ　こうなると芸術品の域

ご覧になられる方の感性眼力が問われます

このルーフ観てポジティブに唸るのかネガティブに唸るのか

ネガティブな人にはいくら良さを伝えても売りたがってると思われるだけ

いずれにしてもどのような見分されるのか楽しみです

S３１　52年ですけど狙ってる方居られましたら

一応気にしておいてください

長年この業界で活きてきた自分が

よくぞ出てきてくれたと感心させられる個体です

滅多に出ない今後は益々でない

 

ノートのブレーキ点検

 

走り出すとシュルシュルと音が鳴るので

点検のご依頼・・・雨の後や夜露でローター錆るので

一瞬なりますね～とはいってもお客様の感覚は別なので

念入りに点検です

決して車が悪いわけではございませんのでご安心ください

季節柄の気温変化の影響もあると思います

 

 

ハコスカに４POTキャリパー

MK63のモディファイではなく

HILUXのキャリパーをリメイクした製品です

流石にブラケット位置までは適合しないので

専用設計品ですね

ある意味MKのモディファイよりは制動宜しいかと

スリットローターの向きに悩んでいます

メーカーさんの推奨もまちまちなので見た目重視で

逆だと見た目がイマイチかな～

進行方向に角度有る方がそれっぽいかな～

ややこしいのでドリルローターにしてもらうか

無でも良いですよ