ご覧いただきありがとうございます

 

土曜日

各地での行楽で店舗前国道２３号線も一般車両が多く

アノマリー的な伊勢湾岸道での週末に起こる事故渋滞

愛知三河方面からは２３号線の方が移動速いのかもしれません

そんな中

今日も朝から・・というか昨日金曜日もたくさんお越し頂けました

誠にありがとうございます。

 

販売車両

 

 

いすゞ　ビッグホーン　H10年　プレジール　ガソリン車

長年ビッグホーンを乗り継がれたマニアオーナ様よりご入庫

SEATはイルムシャーに変更されて程度良し

フレーム周り機関も良好で

オシャレに出来上がっています

セカンドカーとしてもメインとしても

流行のキャンプやマリンスポーツ&フィッシング

冬はゲレンデに出向ける頼もしい車です

 

ファミリアロータリークーペ

ご商談を賜りました為

一旦売り止めとさせて頂きます

よろしくお願いいたします。

 

ご来店お客様車両ピックアップ

 

 

リアタイヤのサイズにビックリの295サイズ

鈴鹿でラップを切られている割にとてもきれいに保持されていました

<(_ _)>

 

工場

好みの個体を直しながらいつまでも維持されたいオーナ様

営業で使用して走行距離がふんだんな車両等メンテ

 

１８万キロの軌跡では

DIAGエラーに基づき点火系等の交換から・・

プラグがえらいことに

 

ミニカ

 

ライト（シールドビーム）切れの為探索です（新品でない

サイズは２輪や普通車（旧車）の丸目４灯タイプ３極

まだ、何かしら探せています

 

燃調系統では

FUELレギュレターコックが閉まり切っていなく

半開きの為コックを追加

一度バラシて観るのもどうかと思うなか

次組んだ時に燃料漏れだすことしばし・・・ううう

SOLEXキャブレター

この年代のだとフランスかイタリア製か

にしても

エンジンルーム上からは日常点検しやすい設計

クラッチブレーキマスター類は浦下側に居たりして

ポンプとか諸々バラしたい折はエンジン脱着手法ユニット

あれこれ凝縮されている様は航空機エンジニアリングの名残か

ちゃっちゃと降ろしてとっとと組んで・・・みたいな～

天才的な構成に少し感動

オーナのN様

本日はご見分ご足労頂き誠にありがとうございました。

<(_ _)>

 

 

将来有望なセルボなのに・・・

台数が無いうえに程度は整っているほうで

希少絶版となるとあれこれ悩んでいる場合じゃない

新車のような個体を求めたい？しかも限られた予算で？

６万km&４０年以上経過している個体ですから

細部に渡り例えばシートの汚れや外装のコメ粒ほどの塗装浮きなど

ノンレストアなんですから無い方がおかしいですよね

絶対数希少性の方に目線を換えてくださいませ

お値打だと思いますけどね～～

<(_ _)>