ご覧いただきありがとうございます

 

昨日から毎年恒例のオートサロン

展示車は年々公道車両とかけ離れてきているイメージ

公道仕様ベースだと圧が弱いからなのか分かりませんが

夢の車？としてみるのかいつか俺もとモチベーションになるのか

観覧される方は何を目的に？もしかしてcompanion目当て？

ＡＥ８６脱炭素車両

ＥＶはエンジン音がしなく雑音だけが耳に入りそう

水素ｴﾝｼﾞﾝは大いにありのような気がします

難点はおいそれとメンテナンスできないであろうシステム

古すぎて部品も何もない個体などは

リーフの中古買ってきてコンバートとか

車屋なら誰しもが想像するのかと思いますが

ちょこちょこ触って油断で高電圧感電したら死にますからね

工具も金属製使えなかったり市販ＥＶもディーラーさんでは

ブレーキ整備位しかしなく他は診断機通信で行い

余程の交換余儀ない場合以外工具使わないでしょう

 

 

明日嫁ぐ車両の準備です

２台纏めてお得意様のY様にお買い上げいただきました

俺が買わねば・・・自動車関係企業様なら尚更

期間かけて仕上げも視野に入れられて

会社のご繁栄と共に至極車両を末永く保持して頂ければ本望です

積み込み完了いたしました

誠にありがとうございます

よろしくお願いいたします

 

U様　コルベット

フロントのウィンカー球切れで交換

スポーツカーならではの構成

 

510SSS

トランク各所ウェザー交換

アウト側に居り曲がり癖つけないと

 

117クーペ

ブレーキ周り完了

ＧＡＳタンク装着

 

ケンメリ

そのまま使おうと思ってましたラジエタですが

整備内容に洗浄メニュー織り込んでいるため

脱着です。

その流れでエンジンハウジング周りの洗浄

洗って綺麗にしたからコンディション良くなるわけではないが

部品交換のみでＯＫな感覚はない

綺麗にできる所はなるべく触るようにしている

 

青錆巻いていた口金も綺麗

漏れの点検ＯＫ

 

洗浄も専門工場施工にてバッチリ