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相変わらず自動車専用半導体不足が続き

NEWモデル発表～先行納車ちょろちょろからの

先行きが未定だとか・・・

工業系半導体メーカーさんもダブつかせる位作る時間あるなら

プロジェクト組みなおし自動車用にシフトすればと思うところですが

そこはやはりしがらみ的な越えにくい柵があるのでしょうか・・・

電気自動車のCMカッコいい

カタログ提示では600ｋｍ走行とありますから

満充電で600ｋｍの残ゲージイメージが

何度トライしても570ｋｍとか580ｋｍとか・・・

恐らく満充電（カタログ）表示はされないでしょう

どういう理屈原理でそうなるのか不明ですが

思わずクレーム言いたくなる事例で

実際ディーラーに言ってくる人も居られるようです

回生ブレーキがふんだんに発揮してくれる道路

いわゆる下り坂やエンジンブレーキ（エンジン無いですが）ですが

下りがあると登りがあるのでルートによればプラマイ0かマイナス

時間を気にしてお仕事や生活されている方にはまだ遠い存在ですね

かと言って個人的には

BEV車とキャブ車の両立が楽しそうに思います

性質が180度変わるわけですから緊張感も増して

面白そうですが・・・<(_ _)>

 

月曜日ながら

ご来店多く頂きました

S30Z　S様

定期的にオイル交換お越し頂いて

誠にありがとうございます

S30前期の990ｋｇボディ・・・ある意味Z432や240より

希少なのかもしれません

いつもありがとうございます

 

全塗装上がりのケンメリ

ドアハンドルやら取りつけています

塗装以前からなのですが電気系統芳しくありません

メインハーネスの劣化かHUSEBOXの傷みか

何だろうと悩みながらテスター充ててもらっています

解決せぬまま無暗に組付けてまたばらして・・・てのが最悪

 

 

ケンメリグリル

 

昔よくUPしていた

 

本物チックなGTRタイプグリル加工は

何年ぶりだろう・・・

当時ダイアリー観て拘りのグリル売ってください・・と

ご連絡頂いたりして嬉しかったのを思い出す

本当は

新しいのから始めるのがゴール見えやすいのだが

いかんせん今どき売られているRスタードさんのグリルは

赤丸の取り付け位置が何故か大きくずれていて

全くハマらなくカットするか大き目に加工し直すかなので

正規取り付け意識してますため

経年品をモディファイしています・・が

これはこれで・・・て感じのベースで悩ましいが

弱音を吐かずチマチマと形状メリハリ出しガンバリマス

早く色入れしたいのですが

サフェーサーで隅々の段差やエッジ確認しながら

まだまだ削り入れないといけない箇所多々あり・・・

悶々