ご覧いただきありがとうございます

東海地方も梅雨入りですね

明日は長野行き他車検入庫

ノスヒロ撮影車両の準備諸々

上手く段取りして取り組みます

 

Ｔ様の５１０

４ＡＧ公認　ＬＩＮＫＥＣＵ車両

フロントアブソーバーの入荷待ちです

その間に

なにやら漏れがあるとのご相談箇所探索

配管に穴は開いてませんでしたよ

チャックのＯリングを交換して真空引きしております

今の所大丈夫です

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ランクル

 

もうそろそろ納車点検整備が終わります

作業効率悪いベルト類の交換

 

完成後は内外装の清掃磨き仕上げ

旧車と違って完成が早いです

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ご成約　２３０

少し奮発してい仕入れたセダンでしたが

このところの人気が凄いのでいつの間にか

弊社のセダンがお値打に・・・目先のプライスも気なると思いますが

契約から納車までの整備内容も気にされてください

見た目には残量も有問題ななそうなシュー

ところがＢＫシリンダーからのオイル漏れがある為

このまま使っているとライニングが剥がれる恐れがあります

過去に経験ありますのでライニングは交換または張り替えになります

旧車ではリアドラムが殆どなので

それこそ車検毎にカップＫＩＴ取り換えやＯＨ

張り替え又は交換がセオリーになります

万全を期してクラッチレリーズシリンダーも交換が

予防的整備項目になります

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