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新しく入庫のＫＧＣ１０　Ｌ２８公認　Ｎ４２

オリジナルシルバーでまとめられて

リアには純正シロガラス装着前後ＧＴＲ純正ウェザー

当時のワークスモディファイ3点ロールバー

このスタイルは当時日産で購入しレーススタイルを

意識したり憧れたりされていた頃のＧＴＲスタイルです

それではとばかりに

コンペティターさながらの運転席を作りましょう

なんちゃってＤＡＴＳＵＮレプリカから進化を重ね

最近ようやくそれっぽい製品になってきました

ＤＡＴＳＵＮコンペティションレプリカＳＥＡＴ

純正ＳＥＡＴレイル加工のローポジション構築

写真の写し方が悪かった・・・頭と天井のクリアランスを

見てもらわないといけなかった・・・すみません

しかしながら限りなくゼロ視点には近い状態です

イイ感じ！！

 

ケンメリ

給油しています

既にオーナー様はご存知ですが

これからの御方にワンポイント

まず角度がきつめですね

ハコスカに比べてまだすんなり流動しますが

基本レバーは目いっぱい握らずそろそろ入れる感じです

昔に比べて給油吐出量は多く速いので

勢いよく入れると溢れたりしますので

ハーフレバーでじっくり給油です

 

ＫＰＧＣ１０

久しぶりの屋外です

ご成約頂きましたので

準備に入るためショールームから出してきました

そういえば純正テールランプとリプロダクション品の

灯火時の違いをじっくり見たことが無い

 

修復中のジムニー

フロア鉄板加工継ぎ足してピラーサイドセクション

仮付けまできました

出来上がりが目に浮かぶ・・・イイ感じです