ご覧いただきありがとうございます

 

先だって放送されました

おぎやはぎの愛車遍歴編集者様より

オートモビルカウンシル内で取材頂いた折の

スチル写真を頂戴いたしました

代表は

日頃、ラジオパーソナリティでも活躍しておりますので

ご両人も出る幕なしな感じで面白かったです

編集者さまより

放送後もトヨペットクラウン

そして宮田親子はとても好評で

ご紹介させて頂いて本当によかったです

と

次回機会の折のご挨拶を賜りました

誠に有難うございます

<(_ _)>

 

 

 

今週末は鈴鹿サウンドオブＥＧですね

往年のマシンサウンドを堪能できる2日間です

 

 

 

新入庫

フェラーリ３０８ＧＴＳクァトロバルボーレ

追々全豹をお披露目させていただきますね

 

久しぶりに３０８ヒストリー等について

あれこれと勉強する時がやってきましたが

調べものなどは昔と違って

ネットで基本情報は集めれる時代になりました

それに伴いフェラーリサイトの方も充実して

殆どの真情報が手にとれます

いぁ～

昔ならいちいち本屋さん通いでしたからね

実に素晴らしい時代だ

 

そこでネットサイトからの画をＵＰ（怒らないで<(_ _)>

フェラーリオーナ様なら当たり前に閲覧されているサイトより

当時の工場風景　　サフェーサーの状態でまだジグついてます

完成後の微調整　　人数からしてかなりの個所の調整か！？

様々なフェラーリレガシーが紐解けて勉強になります

 

３０８はラリーでも活躍し優勝経験もありますね

 

ふぅ～ん　と思わせる個所もあったりして

たとえばビタローニミラーが振動で下がるので固定用の

ステーが付けられていたり

限定生産販売の始まりが1984年からだったり

革新の70年に身をおくのも愉しいかも知れませんね

 

３０８という個体はとてもコンパクトで

慣れれば道路を選ばずスイスイ抜けれますし

ステアリング・クラッチの踏力も気にならず

 

操られる最近の物とは違い

車内から見える流れる景色を堪能できる

クラッシカルなスーパーモデルです