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北関東行き　ハコスカ

ナンバー装着

いよいよ本格試運転開始～

ありゃりゃ？

早々になにやら駆動系辺りからの異音を確認

ハブベアリングの音ではないのは判断

感じから察するにＭＴ内部か・デフのピニオンギアからか

こういう時はあらゆる条件下で試走を行うのが良い

今回はどうもリア辺りからの音らしき感じなので

セミトレ式を考慮し加重させてみることにし

リアに一人搭乗し音の変化確認を試みると

明らかに異音が大きくなった・・・てことで

ドラ・ペラ関係を追及・・・ん？フランジのねじが

フルトルクされていない・・締め忘れたか！？

(；一_一)　判定

ドラシャのユニバーサルが固着し２方向しか動いていなかった為

負担が掛かり緩み出したのかと判断し

ドラシャをＯＨし再装着後試運転行います。

m(__)m

 

 

 

２７　レビン

ナンバー取得装着

ETCｾｯﾄＵＰ

試運転そこそこに不具合確認

症状、

指示器を出しブレーキングしだすと

メーター内指示器インジケーター点滅しない

てことは指示器も点滅しないので

ＢＫ配線アース不良で電流のドロップ確認

改善し事なきを得ました

まだまだ試走は続きます

m(__)m

 

 

５４　スカイライン

お持ち込みシートベルトを装着

お持ち込みの箱内にプレミアムステッカーが

ありましたのでパシャリ

 

 

リアブレーキライニング

特注張り替えから戻ってきました

因みに

古いシューとの違い参照で

ハコスカ用です。

 

 

 

商品車ハコスカ

やっとこさ

エンジン搭載の段取り

最近は貿易もやや落ち着いてきている感じ。

 

 

ＳＰＬ　　御納車に向けて

ハードＴＯＰオペラウィンドウアクリル交換

メータ廻り綺麗に&ステアリングちょい修理

ホーン鳴らない改善したら鳴りっぱなし対処

ボス連結部の坊電パッキン不良で作り直してＯＫ

 

 

ご用命のスペア積み込み

もうすぐ完成ですが

本格試運転がございます

m(__)m

 

 

 

 

夕刻近く

関西のディーラー代表様にお越し頂きました

日頃旧車に慣れている私どもには現行レジェンドは新鮮

日頃新車を扱われている御方様には目に入る旧車が新鮮

良い車ですね～は同意見でお互いに有難うございます(笑)

現行レジェンドＨＶ

全部付きパッケージ１グレードのみで６８０万

中古車の値落ちも少ない個体です（中古車人気）。

本日はご足労頂き誠に有難うございました

クーペ９、是非宜しくお願い致します。

敬白