再販売となりましたカウンテス

マニアックな掲示板でも知れ渡っていますが

推測や勘でうんちく書かれても

一歩間違えれば営業妨害で歌われるんじゃないのかな（笑）

管理人さん対処の程宜しくどうぞ！

そんな中でも

（掲示板のネタにされるのは勘弁ですが）

お見積もり依頼も賜り誠に有難うございます

 

それだけ

マニアックで希少な個体

一見してよほどの方でないと

見分け付かないカウンテス

ほれぼれする出来栄え。

私の薄い記憶説明で恐縮ですが

元はプローバ社という

レプリカ製作会社がありました

図面を基に

パイプフレーム設計から製作されていて

その折の搭載エンジンはローバー３Ｌ。

たしか１９８０年代～半ばが全盛期

数年後に倒産し

その折図面含め権利を確保し

オーストラリアのカウンテス社が

製作を引き継ぐ形で受注生産されていた

当該車両の９７年頃の納期は約２年と聞きました

注文入れている間にＳＨＯＰが無くなったりとか

様々な不安要素重なり？

ネット環境も無い時代なので猶更？

受注も限られていたことであろうと想像します。

現在、カウンテス社は存在しないかと思います

喜ばしいのは

エンジンユニットは壊れにくい日本製ＥＧ

弊社在庫車は日産ＶＧ３０（ターボ）を搭載しています。

個人的には

ベース車改造とは格が違う

真のレプリカ！（笑）は

この車しかないと思います

ある意味本物より巡り合う確率が低い

本物より扱いやすく壊れにくい

レプリカの王道だと思います。

 

僕でも載れるかな？

ご安心ください！

クラッチ軽いです

バックカメラも容易に取り付けできますし

コンプレッサーも現物修理可能です

ステアリング取り回しも本物よりかなり軽い方です

注目熱視線に耐えれるメンタルも鍛えられます（(笑)

先にカウンテスで慣らしてから

本物に挑みましょう！？

最近は価格も落ち着いて

アニバ３０００～５０００（ＬＰ5000ＱＶ）位？

 

弊社は

車両の仕上げや本格整備は

ご購入後に行うスタイルです

整備関連はできうる限りのダンピング行い

総合計でご納得いただけるように努力します

エアコン修理・エンジン脱着整備含め

触る自信のない物は販売しません

車体：１１８０万円税込み

 

どうぞ宜しくお願い致します

<(_ _)>

 

 

さあてと

サマージャンボ買いに行こ