ご覧いただきありがとうございます

 

今日は終日お天気悪かったですが

多くのご来店を頂けましたm(__)m

過去販売車両の入庫　Ｊ３８

きれいになって帰ってきました

善オーナー様の愛情の賜物です

タイヤもＦＩＲＥＳＴＯＮＥ縦溝モデルで雰囲気抜群

 

雰囲気といえば

 

初代すばる３６０機械遺産モデルが３台も居ます

独特のリアビューや給油口等の雰囲気は歴史ゆかしいです

拝観無料です・・・販売車両です

 

 

ＨＯＮＤＡ　Ｚ360　空冷TOPモデルGS　５速

 

今日は愛媛からお越しいただき即決お買い上げ

誠にありがとうございました

奥様がにこにこされていてご夫婦円満でないと

あっさり買わせてくれないよな～・・と感じました

興味があるとか関係なく

購入に際しての情熱が伝わるか否かで

あの高いエベレストのハードルが富士山以下になるのでは？

まぁお財布事情もありますが・・・乗れる間に乗りましょうよ

 

ご成約　ソアラ

 

各所お納車準備を進めています

テールレンズ水入りは単的に外して乾かしてシール

エアクリや消耗品の点検交換・・・元々

弊社ユーザ様車両でメンテ諸々行っていましたから

過去歴も確認できスムーズです

 

カリーナは４日お納車

 

ぎりぎりの攻防です

元がきれいなのでお納車準備は半日あれば

すみませんよろしくお願いいたします。

 

 

高速域でのアクセルオフ時に時折発生する

ジャダー　軽いとき大きいとき・・・難儀だ

 

テストドライブの判断にて

ドライブシャフトを強化ボルトに変更

コンパニオンスパイダー部分のグリスUP

無事に解消されました

プロペラシャフトは差し込みではなく

フランジタイプなので

排気量稼いでいる個体などは

亀有の強化ボルトを入れるべき

高速域での軽いジャダー消えるかも

 

H４バルブ用　130Ｗクラスハロゲン

 

 

純正のほぼ倍の明るさを確保（これハロゲン変更済み

ＩＰＦ　super　lowbeam　5300kelvin

 

これはかなりの出力でオルタが追い付かんレベル

勿論　リレー設けないと配線が溶けそうだ