いつもお聴きくださり誠にありがとうございます

東海ラジオ　AM1332　FM92.9

宮田篤のヴィンテージナイトは２１時からの放送です

※野球中継の都合でづれる可能性もあり

今夜も旧車の話題～ダジャレ満載でおとどけします

宜しくお願い致します

 

日曜日

関西方面～東海地方～新潟～お越しいただきありがとうございました

車検メンテナンス等々のお渡しもさせていただき

誠にありがとうございました

 

季節が変わりタイヤの空気圧点検もされてくださいね

真夏より膨張率が落ちてきますので0.1~0.3kpa上げても良いかと

５０とかの扁平タイヤは純正規定より多い目に入れてください

個人的には年通

フロントハンドル重くなるので低めにせず高めで設定しています

スポーツ走行するわけではないので・・・

 

今月に入っての人気モデルはZ・・・Zismです

当時の国産２シータースポーツといえばトヨ2・コスモ・フェアレディもありますが

すこし世代が違い走りの本質も進化しているように思える

S30Z　特に２６００～２８００搭載で輸出されていた中後期モデルでは

メンバーフレームがガッチリし大排気量を受け止めれる仕様で

よほど腐ってる個体以外はボディ補強要りません（ロード仕様）

このZは

SOLEXエキマニマフラーついていますが

更に純正エアコン仕様で冷媒機活きていますね

 

秋の兆しになり

S30Z系のご見分多くいただき誠にありがとうございます

車両のポテンシャルとご予算が合いましたら幸いです

下回り等々しっかりした個体ばかりです

どうぞよろしくお願いいたします。

 

トヨタのATレバーはガタが出やすい

シフトがずれだしてPレンジに収まらないとか

走行中にずれたりもあるので

割れた固定カラー（部品出ない）を

固定してあげないと気持よくレンジ変更できません

さぁ工作のお時間です

 

K様　２４０ZG

 

 

ウィンカーレバー～リレーの点検改善

小１時間ほどで対処できました

グランプリマルーン240Zグランドノーズ最強

※たまに間違えてS30・240Zのマルーン（少し赤い）を

調色塗装されているのを観ます

勿論標準マルーンもZG選定色で存在しますが

グランプリマルーンは240ZGのみの専用色ですから

折角ならと考えてしまいます