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週末はあいにくのお天気ですが

ご来店は多くいただけました

DR30　入庫しまして

エアコン等々の見分行いました

ぬるい風ながらリキッドタンク気泡微動だがガス抜け

コンプレッサー圧力スイッチなし動いている

てことで高圧からエア抜きしながらガス注入し

それとなく冷えは確認できました

 

 

エンジン被った感じでしたのでプラグ交換でOK

消耗品プラグ替えないのは何なんですかね

人にってはイリジウム入れたりとか・・・まぁ

EFIなので悪くはないが空燃比出ている前提ですから

調子悪いな・・・でエアフロとか触りだすとややこしい

その前にプラグ替えましょうね～

 

３本グリルRSターボです

 

シールドビームの加工

単的に言えば

このヘッドライト自体が電球なので

切れたらご臨終となります

四半世紀前から部品もないですから

再利用を考えるわけです

裏面カットして既存の球を割って取り出し

（カット作業は社外秘・・・大したことないですが）

 

 

H4バルブ取り付けのベースフレームを張り付けます

 

バルブ固定するので強力ボンドで

固定させます

強力といっても市販のものではないですから

スーパーXとかでは無理があります

まだパテの方がマシか・・・だいぶ盛らないといかんですね