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積載車の不調

坂道が小排気キャブ車のごとくスイスイ上がらない

ハーフアクセルシフトダウン駆使してなんとか

数知れず組み込まれた排ガス対策もあるなか

インテーク側スロットルボディ奥のバイパスパイプが

詰まる症状は６～１０万kmでスラッジ溜まり目詰まりが

ブースト掛からない根源

 

スバルFF

 

この手の個体メンテ手慣れたところあるのか否か

まずないだろうな～

再度エンジン降ろすことの無いよう抜かりなく進めます

ご購入のオーナー様には喜んでいただき何よりです

<(_ _)>

 

手直しパブリカ

これでもかと試運転しておけばよかったのか

反省しつつも

エレメントのあたりが良くなかったのか

蓋からのオイル漏れ

しかるべきところにワッシャもいれて

パッキン交換して様子見です

前回はすぐ漏れなかったので・・・んんん

 

 

バッテリー液のにおいがフンっと感じた

AMP計測では異常なかったはずのボルテージが

16V超えている・・・S８００にもある症状の

ボルテージレギュレターの不良

これは社外パーツ屋さん作ってほしいパーツだが

個々の性質が違うので汎用が効かないの難儀か

 

510のT様の内装

 

 

純正コンソールモディファイ

個人仕上げで器用にされてます

あっぱれ

 

ハコスカのステップ板金下地

過去に張替作業されている箇所の捲れ錆発生

大作業ではなく手直しレベルでなんとか・・・の

ご要望で錆が浮きにくい手法材料で密着させます

綺麗に塗りあがってからのモール取り付けが難儀

 

メルセデスSL

ABC　油圧ポンプ（足回り）の交換

 

旧車メンテ以外でのハイレベルな作業

知識技術の集大成では

経験則で取り計らうのですが

この頃はネットたたけば情報収集できる便利な時代