いつもお聴きくださり誠にありがとうございます

東海ラジオ　AM1332　FM92.9

宮田篤のヴィンテージナイト

今夜も高貴なダジャレ織り交ぜて

愉しいお時間をお届けいたします

よろしくお願いいたします

 

 

 

 

日曜日

変態性高気圧たかい一日でした

現状ながら稀少のVR4ラリースペシャル

三菱フリークのお客様に気持ちよくお買い上げいただきました

素人さんには塗装のやれた個体に見えますが

えくぼもなくきれいな個体だと感動していただきました

じっくりきれいにしてもらい路上復帰させてください

この度は誠にありがとうございました

 

因みにこれがホモロゲモデル

 

でっかいフォグがウィークポイントか

ラリースペシャル渋い

 

PGC10　車検入庫

 

観る都度リアフェンダーUPしてますね（笑）

４４と４５の微妙な違いを把握し

作成できる人が居たとしたらごく少数かと

 

ケンメリ

サイドスリップ調整・・あとINに1入れてもらう

そもそもタイも太くキャンバー効いてるので

直進性はやや躍る感じ

そんな中

ご本人様にお越しいただき初の試運転してもらいました

めちゃ若いのに扱いさばきが過去一のドライビング

さすがレース活動されてるだけある

<(_ _)>

 

DR30

GASタンク降ろして洗浄

 

外部の塗装も熟します

 

アッパーマウント交換のギャラン

 

へたり分解消で新車時の車高に

どのようにロールするのか気になるところ

ノーマル車高足回りの車両はコーナリングで発生する

ロールを愉しむものだと思う

フロントに対してリアが板バネなので操作性はよくない

車高下げた方がごまかしの効くドライブはできるのだが

それじゃあ面白みがないのである・・・

クォーターの３本スリットはパネル歪防止＆デザイン兼ねて

 

パブリカ

 

 

フロントブレーキは油脂漏れでNG

 

まぁこの辺は

載られる頻度にもよりますが

２年ごとの整備項目になります

 

 

駆動系油脂の交換

元の油脂もきれいなのが入ってました

大事にされていたのだろう