ご覧いただきありがとうございます

 

まだまだ蒸し暑い日が続き

風邪をひきやすい季節ごろ

30℃切りキャブ車に合う乾いた空気の本格的な秋まで

もう少しですね

 

今日はジャパンをご見分にお越し頂きました

そのほかお若い方々が80年代車輛に興味を持たれて

ご見学にお越し頂きました

欧州では３２GTRが流行りだしています

３４GTRは行き渡ったのか海外のかた特有のヒストリー紐解き

再熱GTRといえば３２GTRとなりこぞってシッピングしているようです

日本車人気は留まることなく推移している感じです

 

H様スカイライン

 

作業が後手後手で申し訳ございません

ラジエターコアOHだします

ウォーターポンプ交換

ベルト交換

カメアリ強化オイルポンプが鈍化ポンプに

ワンオフでここまで切削して作り且つリーズナブル

あとは耐久年数の問題

 

アイドリングで0.2ｋｐa

吹き上がりで2.0ｋｐaは低すぎるのと

機械音も出ていた為交換です

 

 

SA22ｃのパワステポンプ

オイル漏れ箇所確認できました

Oリングを交換しオイルシーラーを塗り

付けなおして

エンジン始動しながらホイルを左右に振っています

パワステですけどこっちからは大したことない生の重さ

 

燃料ポンプ　ストレーナー　デフオイル交換

マフラー吊りゴム＆ステー加工

 

試運転～給油

土曜日に間に合わせます

<(_ _)>