ご覧いただきありがとうございます

すこし暑いですが心地よいお天気が続きますね

湿気も少なく気持ちよい一日でした

夏場ですのでガスチャージのご来店もちょくちょく

今日はメンテ完成車の御納車３台

遥々神戸からご入庫～引き取りにお越しいただけたりし

長いお付き合い賜り本当にありがとうございます

 

 

週末御納車

GTVはエンジンOH～他フルメンテ施工

お待たせを致しました<(_ _)>

 

 

近日御納車にて最終試運転と改善

サイドブレーキの引っ掛かりからドラムシューが固着する事例もあることから

載っては調整を繰り返し当たりを観ています

オーバトップ付き

結構気まぐれな変速をするOT

電気で変速させるのですがセンサー部分からの

オイル漏れも一生ものみたいな構造でして

まぁしかし６０年前によくぞこの構造考えたな～と

感心は致します・・・が

モデルチェンジを期に

普通に4速ｷﾞｱ式ではアカンかったか？

またはギア比のストローク稼ぐとか

外国車でこのようなのが居たのでしょうね

 

 

 

ハコスカオプション作業

パワステの構築です

セダンはHTのようにジョンイト付いていないので

外すのが難儀です上からより下からか・・・

まぁまぁな作業です

これはHT車両

コンパニオンでこきんこきん折れるので

直ぐ抜けてくれます

この期に

マスターブースターも交換です

 

おっと肝心のブレーキキャリパー

 

シールがボロボロなので

こちらもOHです

普通に走れいていましたが

あれこれ構築する流れでこの部分だけスルーは出来ません

当初のお見積もりから変動が出てしまう事例です

ご理解の程よろしくお願いいたします

ブレーキパッドはプロジェクトミュー装着

ブレーキラインはメッシュ金属に交換

<(_ _)>