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まだまだ寒い日が続きますね

工場

今週御納車117クーペはラジオアンテナ引き直して完了

カングーは新車卸から5年経過・・・日産絡みだして

大きなトラブルもなく消耗品の交換位で2回目の車検です

シルビアは各コンディション最終調整中

 

 

往年の名車ハイソカー

初代LSのベースにもなって現行までは

このプラットホームだったかと思います

良い車なんですけどね～

査定にお越し頂きました

旧車まではまだあと20年掛かる？

<(_ _)>

 

 

T様　Zの報告　此方から失礼いたします

 

コンデンサの交換

エアコンコンプレッサーのブラケット構築仮止め

ベルトの長さは変わりますので

ファンベルトと共に交換させていただきます。

余談

昔のR12ガスも入手困難（使用は違法になります）な為

現行のR134新ガスが使えるレトロフィットたるものも

出ていました（今もあるのか）が

結局のところユニットやチャックが高圧に耐えれないので

満充填だと漏れやユニットパンクがおきます

風船膨らまし過ぎて破裂するようなイメージ

R12より3割ほど高圧の新ガス満タンは注意が必要です

 

 

ヒーターコアバラシ

 

 

エンジンルーム側のホースの破れすなわち

車内に走っているので

IN・OUT・Rの3点交換に伴うバラシ

外したコアもよく観ると漏れがある

バルブは活けてますので以外のOHです

物の程度は悪くないが

長年動いていないのが久しぶりに可動しだして

漏れ出すワンパターンですね