ご覧いただきありがとうございます

 

日照時間が長くなり

日々

過ごしやすくなりましたね

 

ご案内

弊社在庫広告のASK車両につきまして

購入意思のない問合せや他社のひやかし対策として

ネットでのお問合せ時は必ず貴方様のお電話番号記載ください

以外はお答えしておりませんのでご了承の程お願い致します

または無料電話からお電話いただいても結構です

電話番号メモリーできますので折り返しの連絡もさせて頂きます

宜しくお願い致します

 

 

 

 

工場

 

シルビアはエンジン搭載の段取り

510は試運転～各部セッティングキャブ調整含む

VWバス　ドラシャの改善は問題なしでクーリングファンが

ガタつきだしてこれまた難儀な事案です

何にしてもEG降ろすのが手っ取り早いのですが

なるべく工賃嵩まない様処理するのも使命ですから

腕の見せ所なので頑張ってみます。

117クーペ

ブレーキ周りから進めさせて頂いております

 

おっ

中空強化スタビ装着は117では初めて拝見しました

&

フロントの牽引フック利用してバー固定すれば

ブレーキング時に発生するフロント加重でメンバーが

膨らむのを抑制できそうでBKの効きが良くなりそうですね

 

 

純正SEATレール流用

スライドベアリングに隙間なく

リアにスライドしたくともボルトの頭に

カツン！とあたり可動域が狭い

掟破りのレールにステー追加

万事OKになりました

 

３３０の

 

バンパーも準備してあたり合わせ削りながら

フィッティングを造ります・・・が

なかなか捗らない・・・触りだしたら速いのですけどね

すみません