ご覧いただきありがとうございます

 

一雨ごとに過ごしやすくなり

ハイシーズンに向けて御納車も急がないとイケマセン

ガンバリマス

<(_ _)>

 

ノスタルジックヒーロー誌にアップさせて頂いた

車輛が誌面販売前にご成約なったりしており

ご不便お掛け致します

<(_ _)>

32Ｚのツインターボ　実走行19000ｋｍはまだ大丈夫です

アメリカだと3万マイル以上走行していても（1.6掛け

35000～60000ドルしていますので（１３９掛け

日本ではお買い得ですね～～！！

な～～も怖くない

欲しい時に欲しいものが買える方

うううう少し頑張らないと・・・てお方

このＺに限らず

な～～にも心配いらないと思いますよ

 

 

 

 

２７レビン

 

 

 

 

ややご遠方の栃木からご成約ならびに

迅速なお手続きも賜り本当にありがとうございます

ここ数年で一気に増えた通信販売ですが

甘んじることなく現物とのギャップが生じないよう仕上げます

一生壊れないで走ることは不可能なのはご承知の通りですが

無碍に修理費用が嵩張ることの無い様

買ってよかった！とお喜び頂けるよう

万全で努めます

よろしくお願いいたします。

 

 

 

メンテナンス作業

ご成約のベレットはエンジン換装から本日エンジン始動行いました

ヒストリッカーレース車両のような吹き上がりで最高のサウンド

 

ご成約のセリカクーペは電装屋にてクーラー取り付け作業から

まだ戻れていなく面目ございません

猛暑だった今年は様々な車両のエアコン不良があり混在しています

申し訳ございません

 

ご成約のクラウン観音はドアアウターハンドルの

クロームメッキ完成待ちになり遅れまして申し訳ございません

最終クローム入れた地点でポツポツ凹みが出だしだすのは

アンチモニ経年品ではよくあるのですが完成度を意識して

何度もトライしており間もなく完了と目途が立ちました

 

ご成約のベレットは全塗装からの進捗確認

近日うちに行います

 

ご成約セドリックは御納車に向けて各部清掃磨き行っています

試運転も済ませました

 

ご成約のトレノはナンバー登録完了しましたので

そろそろ本格試運転行います

 

その他ご成約車１5台の車両につきましては

メンテの軽い物重い物　補修に出すもの諸々段取り組んで

ロスの無い様勤めて参ります

<(_ _)>

 

 

ご成約の３４ＧＴはタイヤの入荷待ちになり

先に予備検行う段取りしつつエアコンフィルターやら

足元のリフレッシュも行っています

 

なんだ？フィルター構成が変わって隙間が・・・

てことはこの汚れたフィルター随分年期入ってるな～

最近の車両のフィルター取り替えは

割と簡単で導風向きを間違えなければＯＫレベル

Ｈ11年モデルの34スカイラインでは

グローブＢＯＸネジ留め外して

ステッププレート外して

ＣＰとかが居る足元サイドのキッキングカバー外して

漸くＢＯＸ離脱させるため面倒なのか（確かに汗だくになりましたが

殆ど変わってないのでは？

人気でそこそこのプライス張られていても

要所のケアは出来ているのか否か

エンジンルーム内エアフィルター等勿論

燃料フィルター交換されているのか

エアコンフィルター交換されているのか

業者によっては（無いと思うが）交換シールのみ張ってるとか

タイミングベルトも交換シールだけで本当は？

あっこれは過去によくあった事例ですが

タイミングベルト交換セオリーでテンショナー及び

ウォーターポンプもバラした流れで交換となるのですが

販売車両に費用掛けたくないのでしょうかベルトのみ交換されている

車輛は何台かありました

広告欄にはＴベル交換済み！と歌っているのだが・・・まぁ

確かにベルトのみ変わっています・・・んでウォポン不具合水漏れが

数か月後に発生し修理とかで入庫したり・・な感じです

そのようなお店は５年持たず無くなっていますが・・・