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いよいよ

この２１日は大阪舞洲スポーツアイランドにて

昭和レトロカー万博の開催です

（万博公園ではありませんからご注意下さい）

お天気が気になるところですが

雨でもそれはそれでポジティブに愉しみましょう

 

Welcome to Nostalgic Car World

 

 

 

 

There are wonderful cars so please look forward to it

レトロカー万博に引けを取らないであろう

希少車・旧車・ノスタルジックカーたちがお出迎え

一度きりの人生のページに記録して上げてくださいませ。

相変わらず半導体（集積回路）不足懸念が強いですね

此方三重に工場を構えるＫＩＯＸＩＡも新たに3棟の

巨大工場の工事の真っ最中で、稼働までまだ少し掛かるでしょうね

当たり前ですが

旧車には半導体搭載されてませんので

半自動運転やブレーキサポートオートエアコン等

シュチュエーションに対して集積回路記憶に値する作業は

オーナ様の腕や感覚次第となっています

ＫＥＹをＯＮにし電磁ポンプが可動しキャブレターに送り込まれる

音色の変化を感じチョークの代わりにアクセルを数回空けて

エンジン始動行う作業から始まり

切削レベルの違いから駆動系油脂が肝になる旧車

水温に伴い油温管理も大事です

最近油脂の性能も上がり大事にされる方が多いので

水温上がったからＯＫとばかりに油温が未だ低い状態で

全開されてＥＧ破ったり・・・とかは殆ど出ないですが

それだけ慣れと大事さが必要になるのですね

逆を言えば大事に扱えばそんなに壊れず走ってくれるでしょうね

フェアレディ　SR311

 

このところご見分が多い個体です

とあるユーザ様が北海道のラリーイベント（猛烈な競技ではない）に

参加された折、皆にチヤホヤされ写真撮影もたくさんしてもらったよ♪と

感想をお聞きし、翌年F458で出向かれた折はそれほどでもなかった模様で

SR311のオーラに改めてご納得いただいたりしました<(_ _)>

4気筒＆SOLEXの瞬発力は今でも充分楽しい加速感を味わえます

高速走行ではあと１速あればな～・・・て車が多い年代の中

５速ミッションで高速走行も満遍なく熟せます

オープンで幌でハードトップでTPOは様々

遊び心あるフェアレディ・・・海外でも人気を博し

後のS30Zの立役者にもなりました

狭いコクピットが臨場感あってとても楽しいのです。

どうですパートナーとドライブや近くの喫茶店行くだけでも

充分楽しめますよ

<(_ _)>

 

 

SRから引き継いだスポーツカーの血統色褪させることなく

それ以上のポテンシャルを備えたZ432

 

 

今後は何処まで仕上げられてどこの誰がOHしたとか

どのようにボディ構築したのか

様々なヒストリーも重視されるクラスになりました

このZ43２も年月と情熱掛けて仕立てた個体

正直

試走も躊躇してしまうコンディションなのですが

ガンバリマス

<(_ _)>

メンテリポートは後日になり申し訳ありません