ご覧いただきありがとうございます

 

来週からは御納車ラッシュ

永らく期間頂戴しておりました

ＫＧＣ１０もいよいよ

最終点検を熟して

お伺いさせて頂きます

永らく申し訳ございませんでした

<(_ _)>

 

年度末と重なりまして・・・

冬タイヤ交換のラッシュ

週末もご来店多くございます

宜しくお願い致します。

 

 

 

ＧＣ１０内張りの仕上げ

 

見た目は良くなりました

インパネの仕上げ

位置のずらしようのないユニット類

空いた隙間をどう調整するか・・・の打開策

 

 

エンジン換装　マークⅡ

ガスケット類到着

補器類ユニット類Ｗ/Ｐ等々あれこれございます

<(_ _)>

 

 

Ｚ４３２

 

タペットカバーオリジナルカラーリング

純正キャブレター完全オーバーホール

エキゾーストマニホールドオリジナルポリッシュ

逸品と呼ばれる仕上がりを意識して・・・

 

 

ワンポイント

ボンネット当たりゴムを新品にすると

ゴムが硬くやたらとフードに圧が掛かる

当時物と今とでは弾力が違うのでしょう

特にフロント側は浮きがもの凄いので付けないこと多し

しかしながら無いとフードのカタカタ

締めるときの静かさが違う・・・

⇊　従来品に圧掛けた状態

⇊　加工してから圧掛けた状態

なんだか違いが分かりにくいですね

要は内部削って弾力付けたので

柔らかくなったのですぅ～～