ご覧いただきありがとうございます

 

いや～驚きました

お客様に先週土曜日渋谷の画を見せてもらいましたが

人手が半端なくかなりの人混み

過去に訪れたときありますがほとんど変わりない感じ

ある意味一日２００人とか少ない方なのか？

因みにここ三重川越町は未だに感染者０人で

違う意味での緊張感があります

 

 

平成ものとはいえ・・

平成初期～中期～後期と１０年刻みで

区分けしないと勘違い思い込み違いの元になる

このクラウンのユニットも

２５年経過しました

平成７年ですから平成初期ですね

 

そりゃまぁどこかしら傷んだり壊れたりは

しますよね

逆に良く保ってくれたほうだと思っています

今回ＥＣＵの不具合で入庫となりました

オーナー様にはご不便おかけいたしましてすみません

タイミング悪くこの手のユニットが

貿易で盛んにまぁまぁのプライスで

取引されていて部品どり丸車も

用意しにくいご時世です

なぜ？このモデルなのか？

１４１型が最終フレームモデルだからです

１４年前製作に挑んだ当時、

当たり前ですが最終物の方が長持ちしてくれると

判断したからです。

しかも走行距離は浅く無事故が鉄則でしたから・・・

ボディ換装では事故車使うと歪んでしまいますから・・

 

今日は終日作業に没頭して撮影ままなりませんでした

申し訳ございません

 

 

 

ご成約　ヤングＳＳ

バックオーダーのタイヤ装着できました

１０インチもなくなりつつあるご時世か・・

幸いＢＯが通り出来立てほやほや湯気出てそうな

新品なのでうれしいですが・・

 

ロールケイジ・・あっ

失礼いたしました

４点式なのでロールバーでした

 

元色は黒色が通り色

今回、カーニバルイエローに変色させます

ベースが黒にイエロー載せるには・・・

無理して塗って垂れたときスネるより無難に

足付け行い

サフェーサーから始めています

よろしくお願いいたします。