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旧車

先日、 新たに入庫がありました

後日、広告ＵＰをさせて頂きます

 

４７年２月　ＳＫＹＬＩＮＥ　ＫＧＣ１０　２０００ＧＴＸ

純正カラーをリペイントし程なく綺麗なコンディション

内装もしっかりしており、装着されているクーラーも活きています

５速マニュアル　タルボミラーのメッキ綺麗　ステップモール付き

 

 

（Ｒ仕様のオーバーフェンダー装着しようとすると

ステップモールに干渉するので外されているのが通常で

以外は錆でクリップが効かなくなり外すしかない）

 

オリジナル志向の方や上質なノーマルをベースに

想いの仕様に変更されるのも宜しいかと思います。

 

 

 

 

希少　５１０　２ドアＳＥＤＡＮ

あいにくＳＳＳではございませんが

とても希少性の高い２ドアセダン

希少だからといって程度が落ちているのはとても寂しいところですが

当該車両のコンディションはとてもしっかりしており

Ｌ型１６００　ＳＯＬＥＸ換装　ＳＵＳマフラー

吊り下げクーラーも活きており

更には５速ＭＴに換装もされている個体でございます

近日内に広告ＵＰさせて頂きます

 

 

 

 

Dream　come true

５０過ぎたら・・・どうですか

もう思い残すことは無いですか？

よほどの資産をお持ちなら問題ないでしょうけれど

融通利かせれるにはリミットもあるかと想像致します

まだまだ先は長いかもしれませんが

体力落ちてクラッチも踏めなくなる前に・・・旧車を！

とかお考えの方も少なからず居られるでしょう。

 

 

 

 

自分へのご褒美

有終の美を飾るアイテム

まだまだ頑張る為のパートナー

 

 

こよなく愛する品、価値あるものを

自分に何かあった時は売却してくれ

と、ご家族に話されている方もチラホラ

ホントに何かあった折は速攻で売り飛ばされるんでしょうか（笑

しかしながら今の所

ご家族からの買取依頼は少ないというか

今までに殆どございません。

まあ色々ございますが、

貴方の車趣味、特に旧車人生の集大成ともいえる

ＳＫＹＬＩＮＥ　希少ＧＴＲ仕様　　Ｓ２０搭載

改めて紹介させて頂きます

ＴＯＰＹ１５インチを装着しています

リアの張り出し具合がもう少し・・・の折

ホイル変更以外に定番のワイドトレッドスペーサーを活用しましょう

現在１５ｍｍ装着しています

 

ＧＴＲ同様のトランクルーム

過去のレストア時に新品ストック品を装着しております

勿論ですが台座もオリジナルで移植されています

下回りを除くとＲ１９２デフが・・・

補足しますと、通常モデルはＲ１８０になり

ファイナルも異なります

販売当時は富士仕様と鈴鹿市様でもファイナル変更され

自身も経験あるのですが富士は低め鈴鹿は高めの方が

シフトが忙しくなく走りやすかったです。

そういえばミッションの比率も違いましたね

 

ＧＴＲとの相違点

 

何方もお気づきになられなかった部位

ピラーにつく化粧モール

ＧＴＲにはついていません

このＧＴＲ仕様はあえてモールを残しております

イベントとかでチヤホヤされながら・・・実は仕様なんすよ

って、大うけを狙えます（別に狙わなくても良いですが・・・

 

 

 

エンジンはＳ２０搭載Ｋ３ヘッド

エキマニは純正ではありませんが排気圧考慮した３８パイステン

宜しければ

ここまで仕上げるまでの勘定をお願いします

純正ＧＴＲシートＡＳＳＹ&内張り

Ｓ２０ユニット類

車台番号とモール以外ほぼＧＴＲです（以上かも

巷でのＲ仕様の価格にプラスしていくと・・・

そう考えると意外とお買い得な逸品なんです。

 

 

２台と出回らないであろう

日本一拘ったＲ仕様は如何ですか！

 

 

 

メンテリポートは後日に報告させて頂きます

ご不便おかけいたします

<(_ _)>