ご覧いただきありがとうございます

 

本日は終始雨模様で

お客様も少なめな一日ではありましたが

あれこれと作業は捗りました

 

H様　　セリカ

ドアパネル調整できました

 

 

 

S様　３０Z

そうなんです

定番のＧＡＳタンク降ろしでございます

 

前半は２人がかりでの 作業

クーラーＫＩＴ取り付け

クランクプーリも交換

 

コンプレッサー

毎回思いながら仕入れ基に申し忘れるのですが

低圧高圧のサービスバルブの間が狭いので

高低圧のチャックが付かない

此処以外レシーバー付近にも付属していませんので

取り付け後の真空引き～チャージ作業時に

低圧のみしか繋げれず

高低圧のゲージでの確認ができないので

低圧からチマチマと引き抜き充填行います

片側だけでも伸ばすかとか

配管がホースなので

レシーバー横に設けるとか・・・

他業者さんはどうしているのか不思議

 

 

 

 

バーキン

マフラー溶接部割れの修理

ご入庫お待たせしまして

申し訳ございませんでした

 

溶接完了にて

タイコとパイプの繋ぎ直し

振動やネジレ防止にステー追加

 

 

 

 

ＦＴＯ　補修前下地作業にて

最近の車両はフェンダー内に

ライナーカバーがついていますが

この頃は何もなくドア側のスプラッシュプレート位

対策はチッピングやシャーシコートでしたから

ボディ構成のなかで水抜け悪い箇所がやられます

アンダーコート捲りマッす！

ガッシガシやっちゃったら

穴空いてしまいました

油断禁物ですね

気を付けます

とらえ方それぞれですが

これしきの修理では

レストアの領域ではなく

補修レベルかと判断しています。