ご覧いただきありがとうございます

 

朝晩すっかり寒くなりましたね

そろそろ紅葉シーズンですし

何処かにドライブでも出かけたいこの頃

 

２０１８年夏、発表

セダン特有のＣピラー部分がスポーツバック風に

後方視界広がりそう・・・というか

クラウンらしくない様にも見えるが個人的には好みです

いつかはの夢の為今から頭金でも貯めとくか～

安全装置は勿論のこと自動運転まで装備できるか？

要らないですけどね

信号待ち等で使えるＨＯＯＴBKサポート位で良い。

 

 

 

９日は買い取り出張

詳細をメール下さいとお願いしたら

メール便で発送頂きました

いずれにしても御手数おかけしまして恐縮です

m(__)m

 

 

再メッキ

ひん曲がったものよりも

表面ボコボコでもシュンとしてる方が

仕上げ易いとの事で

化石みたいな代物が見事に蘇りました

ご依頼主様もおったま仰天

この度は有難うございました

m(__)m

 

 

ケンメリの作業

フロントアブソーバー交換

コイルスプリング１・４分の１巻きカット

 

若いながら

技術持ち備えているので助かります

もう

オッサンの出番がないので

Zのステアリングをシコシコしてます

夢は果てしなく木工職人・・・てか

あっ

S様Zの分は

在庫仕上げ品とバーター完了済みです

んん～ん

いい感じです

 

 

KYBアブソーバー挿入

ロータ・BK関連は工場でリフレ

２度手間のようですが

まあ、それはそれで。

 

おっと

ようやくオッサンの出番です

おりゃ～・・・て

ケースのリングナット締め付け

専用のレンチが無く恐縮です

 

当時物　純正アブソーバー

最近ではこれはこれで珍しい

OHも出来るかカモ

大事に取っときましょ。