ご覧いただきありがとうございます

 

関東は

そうですね

市場で有名な箇所から

遠路ご入庫頂きまして誠に有難うございます

弊社で販売させて頂きました車両ですが

御納車時より綺麗になっているパターン多し・・（汗

もうピカピカ

勿論ですが東京から自走でご入庫です

 

御納車まえに

 

 

 

 

私がペイントしましたステップ回りのマッチペイント

剥がれず綺麗に維持して貰っています

て、剥がれたらいけませんよね～<(_ _)>

 

今回車検メニューと別に

ラバーソウル製のＳＵＳマフラー交換

出口５０パイデュアルのセミオーダー品

 

ブレーキランプがＬＥＤなので

 

ブレーキ警告灯が点灯します

警告灯点灯は車検が通りません

オーナ様も良く心得て居られ

事前にキャンセラー（抵抗）を

ご用意頂きましたので取り付け試みます、

 

早速

リフトＵＰ

リアブレーキドラムカバー離脱

 

基本のブレーキ整備から進めさせて頂きます

気にされていたアブソーバーですが

ＫＹＢに変更されています

行く行く抜けも出るであろう部位ですので

メーカー在庫が乏しければ

今後の為にストックされるのも良いかと思います。

 

 

 

 

Ｓ３０Ｚたち

オーバーフェンダー仕様は居ませんが

 

とても珍しいＺは居ますよ

元々のボディはＺ４３２になります

日産純正修正打刻入りのＳ３０Ｚ

以下経緯推測です

昭和４９年７月

規制の絡みでいよいよＳ２０も無くなり

ボディのみが取り残される・・・

当時、メーカーと言えど発展途上の情勢

勿体ない精神豊富にシャシ番号のＰＳの

Ｐを消しＳ３０にしＬ２０搭載し

ラインオフさせている個体。

そして、

実に面白いＺの

エンジンパフォーマンスは

Ｌ２８改3.1Ｌ仕様　圧縮比11：1

亀有７４Ａカム他セオリー通りのチューニング

（内容明細ございます）

キャブレターはＯＥＲ５０パイ

ＭＫ６３キャリパー他

チューニング自体は一昔を感じるものでは

有りますが、上手に慣らして居られたこともあり

上手く当たりがついて居るであろう吹き上がりを保持。

入庫後に各所補修や内装仕上げを行い

コンプリート感を出してから販売と算段しておりましたが

一先ず現状態でもお求めの方に販売させて頂きます

車体価格：３９０万円（税込み

車検は御座いません

別途整備・諸費用要します

Ｌ２８公認取得車両になります

フロントに軽度の修復跡（素人さんは確認しずらい）

錆くさりが原因の穴あき無し。

 

ご興味ございましたら

一度現車をご覧にお越しください

修復度合いやコンディション含めて

真摯に説明させて頂きますので

事前にお電話やメール頂けると助かります

どうぞよろしくお願いいたします。